沿海煤市供需双弱

据媒体报道，今年4月1-12日，清洁能源发电量同比增长9.42%，高出火电4.56个百分点，火电发电量占比降至71.7%，比一季度下降4.58个百分点，相当于减发火电量80.3亿千瓦时，日均少消耗电煤26.7万吨。四月份，水电逐渐恢复，出力增加;而随着沿海电厂对所辖火电机组进行例行检修，机组开工率不足使得煤炭消耗减少。下游需求逐渐转淡，市场观望心态浓厚。产地方面，随着煤矿产能陆续释放，供应缺口缩小，产地煤价上涨势头消退，呈现趋稳态势。港口方面，大秦线集中修正酣，影响港口煤炭调进;14日，秦港煤炭库存503万吨，较月初减少了8万吨。

沿海煤炭市场呈供需双弱景象，锚地下锚船减少，船等货现象时有发生。第一，受“铁路天窗”影响，煤炭调进出现下滑，港口资源继续偏紧。第二，南方气温气候适宜，民用电拉升不大;且水电开始逐步发力，火电压力减轻。第三，进口煤继续增加，尤其在国内煤价较高和大秦线检修之际，进口煤数量继续增加，缓解了国内市场紧张气氛。第四，煤炭“276工作日”限产政策迟迟未能出台，电厂补库恐慌气氛有所缓解，需求趋缓，供需双方持续博弈。在大秦线检修以及民用电淡季的共同作用下，煤价出现下降。

本周国内动力煤市场呈下降态势，截至12日，环渤海动力煤价指数下降1元/吨至603元/吨，连续三期下行。而煤炭实际交易价格方面，截止14日，发热量5500大卡市场动力煤港口平仓价为675元/吨，较月初下降了10元/吨。沿海煤炭市场呈供需两弱态势。